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      北京電力系統8月1日開收充電服務費 0.8元/度暫不浮動
      發布時間:2015-10-04 10:33:31    被閱覽數:377

      5月北京市發改委公布消息,6月1日電動汽車充電服務費按充電電量收取,每千瓦時收費上限標準為當天北京92號汽油每升最高零售價的15%?,F在,這一政策正式落地,北京電力系統近日發布內部通知,電科院、電動汽車公司以及華商三優公司等充電樁(站)運營企業從8月1日起開始收取充電服務費,在原充電電費的基礎上(0.8745元/度電),按照0.8元/度電收取充電服務費。

      相關單位的充電樁業務的負責人向第一電動網透露,北京市發改委的通知是6月1日以后充電樁運營企業就可以開始收取充電服務費,但由于計費系統的調試還需要一段時間,所以電力系統的計費時間目前統一設置為8月1日零點開始計費。目前的計價系統已經基本調試完成,此次設定的0.8元/度電的充電服務費價格低于發改委設定的上限(按照油價的15%計算大概在1元/度電左右),不過計費系統暫時不會根據油價的變動實時浮動,要先經過一段時間的運營之后才會統一調整。

      那么有了充電服務費的盈利預期,充電設施運營企業是否就會開始“高歌猛進”了呢?該負責人認為也不一定,目前的充電設施運營成本其實是很高的,如果沒有大量的電動汽車來充電,這一服務費定價是無法實現盈利的。而且之前電動車主充電不收取服務費,充電體驗不好時還不會要求太多,現在開始收服務費了,那么車主們對充電服務的要求也會提高,預計服務費開始收取之后投訴率反而會上升。

      北京另一家民營充電樁企業負責人表示,6月1日后北京的電動汽車充電服務費有的充電站已經開始收了,基本上都是比最高限價低的。只不過由于充電的車輛并不太多,收費政策也沒有嚴格執行,這次北京電力系統的公共充電樁既然發出通知了,那么估計各個充電樁運營企業也都會嚴格執行充電服務費的計費了。

      據了解,北京的充電服務費由充電設施運營商收取,作為運營商的收入來源之一。政府其實希望以此刺激更多資本加入充電設施的建設中,從而推動新能源汽車的普及推廣。但是,這也將提高電動汽車的使用成本,雖然仍比傳統燃油車的使用成本低,但也可能對潛在的電動汽車用戶的購車選擇產生影響。

      不過,也有行業內人士認為,北京開始收取充電服務費從長遠來說,消費者應該還是會支持的,因為充電服務費能夠讓充電設施建設運營企業有個清晰的盈利預期,讓更多企業參與進來,參與建樁的企業會增多,充電設施多了,消費者到哪里都能充上電了,電動車才開的放心。

      來源:樂清市華中電源有限公司


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