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      行業新聞

      新能源電動汽車充電的出路“智能插座”
      發布時間:2016-02-23 10:59:36    被閱覽數:1957
      其實,新能源電動汽車典型的使用場景是白天上下班用車,晚上回家,在居民用電低谷時候,利用低價電充電。長時間充電并不需要快充,也不一定非要充滿,因為兩次充電間隔只有一個白天的時間,行駛里程也未必很長。
      所以,新能源電動汽車的車主,其實并不需要昂貴的充電樁,他們需要的是一個電動汽車充電插座。
      空調插座最高可以支持3.5KW的設備,不追求峰值,扣取充電轉化的效率因素,實際2KW是沒有問題的。如果電動汽車一小時能充2度電,那么晚上22點開始到第二天早晨7點,9個小時可以充18千瓦時的電??梢灾С?00公里左右的純電里程。而日常上下班一天很少超過50公里。
      充電樁的三大難題,成本、兼容、配套都可以解決。相對于昂貴的充電樁,插座的成本可以忽略不計。
      大多數廠商都保留市電充電的模式,充電樁有各自的標準,而市電充電接口幾乎是相同的。
      配套上,一個插座不存在用地問題,一個小區內每戶增加一臺空調的電量也是應該預留的。不需要大動干戈的改造線路。
      現在的問題是,插座誰來安,電費怎么收?
      如果是有車庫或者有別墅的用戶,這個不是問題。我的地盤我做主,自己安裝自己交電費。但是在中國的城市,車庫價格不菲,且一般不是封閉車庫,別墅更是富人才買的起。對特斯拉的車主不是問題,對普通新能源電動汽車的用戶這個方案不現實,而解決的辦法就是智能插座。

      來源:樂清市華中電源有限公司


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